지인이 얼마 전 중고차를 샀다가 마음고생을 했어요. 온라인 매물 사진에선 멀쩡했는데, 막상 가보니 ‘이미 팔렸다’며 다른 비싼 차를 권하더래요. 전형적인 ‘허위매물’ 미끼였죠. 결국 한 달을 발품 팔아 제대로 된 차를 샀는데, 그 과정에서 배운 ‘허위매물 거르는 법’을 공유합니다.
허위매물의 전형적 수법
지인이 당할 뻔한 패턴: ① 시세보다 200만~300만 원 싼 매물로 유혹 → ② 방문하면 ‘방금 팔렸다’ → ③ 비슷하지만 더 비싼 차 권유. 미끼상품(낚시 매물) 수법.
또 다른 수법: 사고차·침수차를 무사고로 속이거나, 주행거리(킬로수) 조작.
1. 시세보다 너무 싸면 의심
지인은 ‘싼 게 비지떡’을 절감. 동일 연식·모델 평균 시세를 먼저 파악(엔카·KB차차차 등 시세 조회). 평균보다 20% 이상 싸면 십중팔구 함정.
2. 성능점검기록부 필수 확인
중고차 거래 시 매매업자는 ‘중고자동차 성능·상태 점검기록부’ 발급 의무. 사고 이력, 주요 부위 교환 여부, 침수 여부 기재. 이걸 안 주거나 대충 주면 위험 신호.
지인은 이 기록부와 실제 차 상태를 대조했더니 ‘무사고’라더니 휀더 교환 흔적이 있어서 그 매물을 걸렀음.
3. 카히스토리로 사고·침수 조회
보험개발원 ‘카히스토리(carhistory.or.kr)’에서 차량번호로 사고 이력·침수 이력·소유자 변경 횟수 조회(유료 약 770원~). 판매자 말이 아닌 객관적 데이터로 확인.
특히 ‘전손 처리’ 이력 있는 차는 절대 금물.
4. 주행거리 조작 확인
계기판 킬로수만 믿지 말 것. 자동차 검사 이력(TS 한국교통안전공단)에서 검사 시점별 주행거리 확인. 시간 흐름과 거리가 안 맞으면 조작 의심.
5. 가능하면 전문가 동행 점검
지인은 결국 ‘중고차 점검 서비스’(약 5만~10만 원)를 이용. 정비 전문가가 하체·엔진·미션을 점검. 비용이 아깝지 않은 ‘안전 보험’.
흔한 궁금증
Q. 허위매물 신고는 어디에?
한국소비자원, 또는 플랫폼(엔카·KB차차차) 자체 신고. 미끼매물은 자동차관리법 위반으로 처벌 대상.
Q. 개인 직거래 vs 매매업자?
개인 직거래는 싸지만 성능점검·보증이 없어 분쟁 시 불리. 초보자는 성능보증 있는 매매업자가 안전.
Q. 구매 후 문제 발견되면?
매매업자 구입 차는 ‘성능점검 보증’으로 30일/2,000km 내 주요 하자 보상. 성능기록부와 다르면 환불·수리 요구 가능.
Q. 침수차 구별법은?
안전벨트 끝까지 당겨 진흙·곰팡이 확인, 시트 레일·트렁크 구석 녹, 퀴퀴한 냄새 체크. 의심되면 카히스토리 침수 이력 조회.
다음 편 예고
지인은 결국 좋은 차를 합리적 가격에 샀어요. 핵심은 ‘시세 파악 → 성능기록부 → 카히스토리 → 검사 이력 → 전문가 점검’ 5단계. 다음 글에서는 ‘중고차 구매 후 명의이전·보험 가입 체크리스트’를 정리해 볼게요.